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b.缸(gang)體安(an)裝(zhuang)(zhuang)時進(jin)入異物。進(jin)行安(an)裝(zhuang)(zhuang)操作的場所，條(tiao)件不(bu)好，無意識中即可進(jin)入異物。因此安(an)裝(zhuang)(zhuang)地(di)點周(zhou)圍必須整(zheng)理干凈，尤(you)其(qi)(qi)是安(an)放零件的地(di)方一定要清掃干凈，不(bu)使其(qi)(qi)存在臟物。

c.零(ling)件上(shang)有(you)'毛(mao)刺'，或擦洗不(bu)充分。缸蓋上(shang)的(de)油口或緩沖(chong)裝(zhuang)置內常有(you)鉆孔加工時(shi)留下的(de)毛(mao)刺，應加以注意(yi)，在(zai)砂(sha)研(yan)去除后再(zai)行安裝(zhuang)。（威海(hai)力建冶金(jin)液壓設備(bei)廠）

、液壓缸低速爬行的現(xian)象

　　液壓(ya)(ya)缸的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸出(chu)或縮(suo)回(hui)時(shi)，經(jing)常(chang)出(chu)現速度(du)不均勻現象(xiang)，并有時(shi)伴有振(zhen)動和異響，從而引起整個液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)振(zhen)動，并帶動主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)其(qi)它(ta)部件振(zhen)動，在(zai)主(zhu)(zhu)機(ji)(ji)調(diao)試過程中經(jing)常(chang)出(chu)現，有時(shi)速度(du)快了(le)，這種(zhong)現象(xiang)會減輕。除(chu)因液壓(ya)(ya)系統(tong)管路引起這種(zhong)現象(xiang)以外(wai)，液壓(ya)(ya)缸自身產生(sheng)的(de)振(zhen)動也經(jing)常(chang)引發此類現象(xiang)。

原因分析

液壓缸(gang)有桿腔和無(wu)桿腔存有氣(qi)(qi)體而(er)產生的低速爬(pa)行(xing)，由(you)于(yu)氣(qi)(qi)體混在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的作用下，容(rong)器內體積變化，在(zai)高壓作用下甚(shen)至發生氣(qi)(qi)體瞬間，從而(er)引起(qi)液壓缸(gang)的速度不(bu)穩(wen)定。

液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)系統中的一(yi)種執行元件,其作用是將油液(ye)的壓(ya)力能轉換成機械能,輸出的是力和(he)速度(du).

按(an)結構特(te)點不同,可(ke)將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分為(wei)活塞缸(gang)(gang),柱(zhu)塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和擺動缸(gang)(gang)等類型.按(an)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)方式來(lai)分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有單作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式兩(liang)種.單作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)只能使活塞(或柱(zhu)塞)單方向(xiang)運(yun)動,反方向(xiang)運(yun)動必須依(yi)靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或彈簧力(li)(li))實(shi)現.雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可(ke)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)實(shi)現兩(liang)個方向(xiang)的運(yun)動.

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